2차대전 전차로 노는 악퉁 판처 가이드 - 2. 전차를 움직여보자 (이동 명령 / 선회 기동 / 스쿠트 )

 안녕하세요.

지난 글을 쓴 이후로 이런저런 일들이 있었습니다만
오늘 간만에 온 가장 큰 이유는 제가 감기로 일찍 퇴근을 하였기 때문입니다.

따라서 시간이 나는 김에, 오늘은 어떤 미겜을 하든 기본이 되는 이동에 대해서 얘기해보도록 하겠습니다.

전차의 행동 구성

우선 설명을 시작하기 전에
악퉁 판처에서 각 전차가 취할 수 있는 '행동'에 대해 짚고 넘어갈 필요가 있습니다.

차례가 돌아왔을 때(활성화되었다고 표현합니다) 전차는 행동을 할 수 있는데,
이 행동은 두 가지로 구성됩니다.
바로 이동 행동(무브먼트 액션)과 전술 행동(택티컬 액션)입니다.

즉 내 전차가 활성화되면 내 전차는
이동 행동 1번과 전술 행동 1번을 진행할 수 있습니다.
(순서는 무관합니다. 전술->이동 이렇게도 가능)

이 중에서 이동 행동은 전 글에서 이야기한 명령 토큰을 이용하여 사용하는 이동입니다.
이번 글에서는 이 명령 토큰을 사용하는 이동 행동에 대해서 다룹니다.

전술 행동에도 이동에 관한 것이 두 가지 있기는 한데, 이것은 다음에 다룹니다.

이 명령 토큰들은 행동 단계가 시작될 때 각 전차에 배분해두고
각 전차의 순서가 돌아오면 하나씩 뒤집어열면서 그 토큰에 맞게 움직이는 형식입니다.

예시를 보겠습니다.

조금 옹졸해보이지만,
시뮬레이터는 이럴 때 쓰라고 있는 것입니다.

아무튼 데이터카드를 보면 다들 토큰을 뒤집어놓은 것이 보입니다.

숫자는 선제권 토큰(이니셔티브)으로, 활성화되는 탱크의 순서를 나타냅니다.

(선제권 토큰은 무작위로 배정되는 것으로, 역시 나중에 설명합니다.)

현재 1번 전차(T-34-85)의 토큰이 열려있습니다.
정지 명령이므로, 움직이지 않습니다.

2번 전차(T-34-76)는 전진 토큰이었으므로, 앞으로 전진합니다.

3번 전차(티거)는 마찬가지로 전진 토큰이었으므로 앞으로 나아갑니다.

4번 전차(KV1)는 우회전 토큰이었으므로 차체를 돌리고 조금 전진합니다.

마지막 5번 전차(킹 타이거)는 후진 토큰이었으므로 뒤로 이동합니다.

실전에서는 전술 명령과 지형 때문에 조금 달라지지만 대충 이런 느낌입니다.
이런 시스템 때문에, 근접전에서는 상대의 움직임을 예측하지 못하면 변수가 생기기도 합니다. 

그러면 각 토큰의 역할을 자세히 알아보겠습니다.

이동 명령 토큰

전진 

가장 직관적입니다.
데이터카드에 표시된 거리만큼 전차를 앞으로 이동시킬 수 있습니다.

후진

전차를 뒤로 후진시킵니다.
다만 이동 거리가 최대 4인치까지로 제한됩니다.

좌회전

이 토큰은 두 가지 행동을 포함합니다.

- 전차를 최대 4인치까지 앞으로 이동시킨다.

- 전차를 90도까지 왼쪽으로 회전시킨다.

(이때 회전의 중심은 탱크의 중앙을 기준으로)

순서는 상관없지만, 분할하는 것은 안됩니다.
이동 후 회전, 회전 후 이동 둘 다 가능 하지만
2인치 이동 후 회전 시킨 다음 다시 남은 2인치를 이동하는 것은 안된다는 뜻입니다.

우회전

좌회전과 회전 방향만 다르고 다 똑같습니다.

- 전차를 최대 4인치까지 앞으로 이동시킨다.

- 전차를 90도까지 오른쪽으로 회전시킨다.

그 외의 세부 사항은 좌회전과 전부 똑같습니다.

정지

움직이지 않습니다.

..라고만 쓰면 존재의의를 알기 어려우니, 좀 더 설명해봅시다.

정지 명령을 쓰지 않고 사격을 하게 되면 굴리는 주사위 수가 줄어드는 패널티가 있습니다.

심지어 몇몇 전차들은 특성 때문에 정지 명령이 아니면 아예 사격이 불가능하기도 합니다.

참고로, 이렇게 사격의 패널티를 줄여주는 건 '정지 명령 토큰을 받음'이 기준입니다.

예를 들어 전진 명령 토큰을 주고 0인치를 움직였다고 해서 패널티가 사라지지는 않습니다.
(앞으로 가려고 움찔하려다가, 혹은 간을 보다가 안 간 거라 사격에 집중을 못했다고 보시면 됩니다.)

또한 이후에 설명할 자유 선회 기동이나 이벤트 카드를 이용한 추가 전술 행동 등을 사용해서 움직임이 있었다고 하더라도
정지 명령 토큰이 기준이기 때문에 사격에 패널티가 생기지는 않습니다.

이상이 이동 명령 종류 다섯 가지 입니다.

그런데, 아무리 전차 조종이 쉬운 일은 아니라지만 이 다섯 가지 움직임만으로는 상당히 뻑뻑하므로
좀 더 이동을 쉽게 도와주는 규칙이 하나 있습니다.
바로 '자유(FREE) 선회 기동' 규칙입니다.

전술 행동 - 선회 기동

'선회 기동'은 전술 행동 중 하나입니다.

아까 좌회전, 우회전을 설명할 때 회전 중심이 전차의 중심이라고 했는데,
악퉁 판처에서 선회 기동이라고 하는 행동은 회전 중심이 좀 다릅니다.

이 게임 처음 접했을 때 제일 어처구니없었던 부분인데.. 일단 봅시다.

보다시피 중심점이 전차의 차체 뒤쪽 중앙에 가있습니다.
일단 손가락(혹은 손가락 아니더라도 표시할만한거)을 한쪽 트랙 앞에 놓고,
차체를 돌리면서 반대편 트랙이 손가락에 닿으면 멈춥니다.

(물론 당연히, 이거보다 짧게 회전해도 상관은 없습니다.)

이 선회 기동을 이동 행동의 시작 혹은 끝 중 아무 때나 한번 시도할 수 있는 것이
바로 자유 선회 기동입니다.

물론 당연히 프리 패스는 아닙니다.

바로 그것은.. 당신 전차의 승무원, 그중에서도 조종수의 능력에 달렸습니다.

저번에, 이 승무원 등급을 설명하면서

오른쪽의 숫자가 판정에 필요한 수치라고 했을 것입니다.

이 자유 선회 기동에는 조종수의 승무원 판정을 요구합니다.

만약 저 승무원들이라면, DRIVER에 있는 3+가 성공 요구치이니

D6을 굴려서 3,4,5,6이 나와야 성공하겠네요.

 다행히, 자유 선회 기동에서는 승무원 판정이 실패해도 그냥 실패하는 걸로 끝나고
더 큰 최악의 결과가 생기지는 않습니다...만은 실패하는 것 자체가 별로겠죠.

물론 자유 선회 기동이 아니라

전술 행동 1회권을 소모해서 선회 기동을 사용하는 것이라면 승무원 판정이 필요없지만
나중에 설명하게 되겠지만, 전술 행동은 장전이나 사격 등 할 것이 많아서 이런 곳에 쓰기는 아까울 것입니다.

전술 행동 - 스쿠트 

더불어서 전술 행동 중 '스쿠트'를 사용해서 이동을 해볼 수도 있습니다.

좀 더 전진거리나 후진거리가 필요할 때 전술 행동을 소모해서 사용하는 이동입니다.

스쿠트 역시 이동 명령 토큰의 영향을 받지 않습니다.

스쿠트를 하는 법은 다음과 같습니다.

- 2D6을 굴린다.

- 전진시킬 경우, 주사위 두 개 중 높은 굴림값만큼 이동시킬 수 있다.

-후진시킬 경우, 주사위 두 개 중 낮은 굴림값만큼 이동시킬 수 있다.

단, 이 스쿠트로는 전차에게 성가신 '매복 지형'으로는 진입할 수 없고

전차의 부위 중 주행 장비(궤도 등)쪽에 피해가 있을 경우엔 항상 낮은 값 주사위를 써야 합니다.

전진 이동으로 다가온 76은 공격하기엔 상대의 측면을 못 잡고,
이대로면 자신은 측면을 잡히는 애매한 상황에 처하고 말았습니다.
무리한 공격으로 포탄을 낭비하기보다, 스쿠트를 써서 위치를 잡아보기로 합니다.

주사위 두 개를 굴려서 3과 6이 나왔습니다.

전진을 선택할 경우 6인치, 후진을 선택할 경우 3인치 이동이 가능합니다.

전진을 선택할 경우 상대의 측면을 위협해서 뒤에 있을 다른 아군에게 찬스를 만들어줄수도 있고

후진을 선택할 경우에는 측면을 맞고 100% 작살나는 대참사를 피할 수 있겠죠.

그렇다면 정리해보겠습니다.

전차를 이동시킬 때 할 수 있는 것들은 우선

-활성화된 전차의 토큰을 뒤집어서 연다.

-원한다면 전술 행동(스쿠트/선회)를 할 수 있다.

-토큰의 내용대로 행동하기 전에, 필요하다면 자유 선회 기동을 시도한다. 판정은 조종수 기준

-토큰의 내용대로 이동한다. 회전과 이동이 둘 다 포함되어있을 경우 순서는 자유.

-이동이 끝난 뒤, 앞에서 자유 선회 기동을 시도하지 않았다면 여기서 시도해볼 수 있다.

-앞에서 전술 행동(스쿠트/선회)를 하지 않았다면 해볼 수 있다.

즉, 이동 행동/전술 행동(스쿠트/선회기동)을 순서 무관하게 할 수 있고

이동 행동을 시작하거나 끝낼 떄 자유 선회 기동을 시도해 볼 수 있다.

이렇게 정리해볼 수 있겠습니다.

그러면 오늘은 여기까지, 추운 날씨에 포위되어 멸종하지 않도록 다들 조심하시기 바랍니다.